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| 國家交通運輸部國際合作司副司長任為民14日在此間表示，沿線國家和地區(qū)間港口投資建設運營合作，是未來建設21世紀海上絲綢之路的重要方向。 21世紀海上絲綢之路國際合作論壇及第四屆深圳國際港口鏈戰(zhàn)略論壇，14日下午在深圳舉辦，國際物流專家、官員以及國內的學者、官員探討港口間的國際合作。 任為民說，國際間港口投資建設運營合作，已經有許多成功的案例，比如中國的企業(yè)投資建設和運營了斯里蘭卡可倫坡港集裝箱碼頭，以及希臘比雷埃夫港集裝箱碼頭等。 他說，安全暢通綠色的海上運輸是21世紀海上絲綢之路的支柱。港口在建設21世紀海上絲綢之路進程中起著至關重要的作用。 深圳市交通運輸委員會黃敏在致辭中表示，目前，深圳港已經開辟通往全球各地的國際集裝箱航線230條。2013年，深圳港的集裝箱吞吐量達到了2328萬標準箱，躍居全球第三，已經成為當今國際貿易和航運網絡中的重要樞紐港口。 廣東省交通運輸廳副廳長兼港行管理局的局長劉曉華說，廣東自古以來就是海上絲綢之路的重要起點，區(qū)位得天獨厚。廣東省港口國際航線達到了270多條，珠江口灣區(qū)港口群已經成為中國乃至全球最大的物流門戶和樞紐。廣東港口的年外貿吞吐量突破5億噸。未來幾年廣東省政府將以構建貨運物流服務網絡作為工作重點，打造以全程物流服務為核心，連接一路一帶，功能完備，通關便利，銜接順暢，經濟高效，海陸空并進的國際化、一體化的貨運物流服務網絡。 綜合開發(fā)研究院(中國·深圳)副院長曲健教授認為，中國從國家戰(zhàn)略層面提出來了建設海上絲綢之路，這是深圳走出去的重大機遇。 來源：中港網 |
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