7月27日，交通運輸部規(guī)劃研究院在北京主持召開了由由天津水運工程科學(xué)研究院海岸河口中心承擔(dān)的《茂名港吉達(dá)港區(qū)海岸動力地貌及岸灘穩(wěn)定性分析》、《茂名港吉達(dá)港區(qū)波浪數(shù)學(xué)模型研究》和《茂名港吉達(dá)港區(qū)波浪潮流泥沙數(shù)學(xué)模型研究》專家評審會。       

       與會專家和代表認(rèn)真聽取了項目組的成果介紹，經(jīng)認(rèn)真討論，一致認(rèn)為：《報告1》基于大量現(xiàn)場實測資料，研究了工程海區(qū)的水動力泥沙環(huán)境和海床沖淤演變趨勢及岸灘穩(wěn)定性�！秷蟾�2》對工程海域?qū)崪y波浪和風(fēng)資料進行了綜合分析，根據(jù)外海深水設(shè)計波浪要素計算了工程地點設(shè)計波浪要素和港內(nèi)泊穩(wěn)條件，統(tǒng)計了港內(nèi)碼頭受波浪影響的作業(yè)天數(shù)。《報告3》采用波浪、潮流、泥沙數(shù)學(xué)模型研究手段對茂名港吉達(dá)港區(qū)規(guī)劃方案開展研究，技術(shù)路線正確，計算方法先進，模型范圍和參數(shù)選取合理，依據(jù)資料翔實，驗證結(jié)果良好，成果可信，滿足委托方提出的任務(wù)要求，有關(guān)成果和結(jié)論可作為港區(qū)規(guī)劃的依據(jù)。

       規(guī)劃中的吉達(dá)港區(qū)位于茂名市電白縣，東側(cè)緊鄰雞打港和陽西縣沙扒港，西與博賀港相接。該規(guī)劃港區(qū)南向南海北部開闊海域，工程附近島礁分布，地形條件復(fù)雜。另外，規(guī)劃港區(qū)受南海沿岸地形、地貌、季風(fēng)、徑流以及海水密度場的控制，波浪潮流泥沙運動變化多端，課題組克服困難，在短時間內(nèi)圓滿完成了成果的提交及編制，受到與會代表的一致好評。